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實乃物流高效運輸?shù)暮脦褪帧?/span>
品質(zhì)方面,通過了嚴格的高原、高寒、高溫試驗,性能可靠,世界的制造系統(tǒng),先進的機加工設備和裝配系統(tǒng),匠心耐用。且擁有國流的NVH(振動噪聲)實驗室,實現(xiàn)低振動、低噪音,滿足國家排放環(huán)保升級要求。

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模塊化后橋
6.0T后橋引進目前先進國內(nèi)的五軸干切工藝,造就低噪音、高強度的螺旋錐齒輪,較目前國內(nèi)傳統(tǒng)的磨齒齒輪強度提高20%以上,噪音低3-4dB(A)。
模塊化底盤
大截面高強度車架,使整車承載更強。通過排氣制動、斷氣剎、ABS、制動間隙自調(diào)裝置、四回路保護閥、干燥罐等配置保證主動安全性,奧鈴新捷運,預防危險的發(fā)生。

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作為中國款城市物流4.0超級輕卡,奧鈴CTS實現(xiàn)了可靠性、動力性、舒適安全性和運營效率的四大突破,實現(xiàn)油耗降低10%,碳排放降低10%,貨運效率提升30%,大大降低了物流運營成本,將顯著降低中國城市物流運輸成本,奧鈴新捷運售價,以技術(shù)創(chuàng)新引領中國輕卡的升級換代,促進中國城市物流進入綠色、智能、高效時代。
上市不到一年,福田奧鈴超級輕卡陣營再添新兵:今年上海車展上發(fā)布的奧鈴EV純電動超級輕卡以其前瞻性的科技實力實現(xiàn)了實現(xiàn)“零污染”、“零排放”;近期上市的奧鈴TS超級輕卡則讓超級輕卡的風潮席卷了城市物流領域。

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